為了口袋好，不需要把運氣放在高貴的卡鉗或避震上，一顆幾百塊的防盜螺絲，肯定是最划算的改裝。

莫約從1990年開始，台灣的機車業界開始轉變。各種改裝開始漸漸興盛，速克達慢慢地取代了檔車的玩樂地位，躍升為各種用途的購車首選。然而在各種蓬勃發展的狀況下，隨之而來的，就是失竊的問題。

本來會被偷的是車子，在烙碼的服務愈來愈普及之後，贓車銷贓變麻煩了，偷車的情況也就沒那麼嚴重了。現在不見的車，單純被「借」去代步的可能還比較多。沒車偷了怎辦？還好，改裝品的風氣愈來愈盛，就偷改裝精品吧。所以到了2000年左右，常常會看到沒有路邊沒避震的車子，一問之下，果然是因為車主改了數千元以上的避震器。

為了防止避震器一而再再而三的被偷，業界試了很多方法。焊死、破壞螺絲頭等等，反正只要讓螺絲沒法拆就好。不過這些不可逆的方式，往往對車主來說是一面兩面刃，保了口袋，苦了自己。不過，來自於人性的科技，終究會研發出兩全其美的解法，防盜螺絲也因此而生。

防盜螺絲有幾個設計重點。第一、螺絲無法用正常的方式旋開。所以以前都會有把內六角螺絲塞金屬塞，然後焊死的方法。但要打開只能用暴力拆，那顆螺絲也就報廢了。第二、螺絲頭無法夾持。就算星形、內六角等扳手無法使用，我只要用鉗子夾住螺絲頭旋轉，螺絲一樣可以鬆開。所以讓螺絲頭夾不住也是重點。不過要到了05、06年左右，CNC普及化之後，這種概念的防盜螺絲才開始走入平價。

而我們鎍銆客，也是針對這兩個重點，去做設計，與專利改良。

首先，玫瑰與UFO的頭型設計就是為了讓工具無法穩定夾持來設計的。第二，我們改良了以往填洞焊死的手法，透過專利的設計，讓填洞用的塞子可以透過特殊的工具來取出，不需要拆裝一次就換一顆螺絲。雖然這樣讓客人少買一顆，不過，良好且便利的服務，才是最重要的口碑。

為了口袋好，不需要把運氣放在高貴的卡鉗或避震上，一顆幾百塊的防盜螺絲，肯定是最划算的改裝。